中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，當前，中國汽車行業(yè)批發(fā)端增速放緩，國內(nèi)終端市場增長乏力，汽車市場整體承壓明顯，消費潛力釋放不及預期。其中，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降7%以上，同比也有一定幅度下降;商用車繼續(xù)低位徘徊，同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。
“中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉型升級關鍵窗口期，消費市場的平穩(wěn)健康對推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展至關重要。”陳士華建議，2023年傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策及地方相關促消費政策等能夠延續(xù)，深入挖掘并進一步釋放汽車消費潛力，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達33.8%。1至11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比增長均超過100%，市場占有率達到25%。
具體來看，1至11月，中國新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計499.9萬輛，同比增長超過120%，占新能源汽車銷售總量的82.4%，高于去年同期5.8個百分點。
離2022年結束還有不到一個月，中汽協(xié)預測2022年中國汽車總銷量為2680萬輛，同比增長2%。其中，乘用車銷量2350萬輛，同比增長9.4%;商用車330萬輛，同比下降35.3%;新能源汽車670萬輛，同比增長90.3%。
中汽協(xié)預測，2023年中國汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%;其中乘用車2380萬輛，同比增長1.3%;商用車380萬輛，同比增長15%。中汽協(xié)表示，消費者信心、芯片供應等因素將在一定程度上影響明年的中國汽車市場。
中汽協(xié)副總工程師許海東預測，2023年中國新能源汽車銷量有望達到900萬輛，同比增長35%。許海東認為，從長期發(fā)展角度看，當前中國汽車市場仍處于向普及后期過渡的階段，新車銷售由增量市場逐步轉向存量市場。中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷目前處于短期調(diào)整尾聲，未來將保持溫和增長態(tài)勢。
